Zwangskraft von PKW über Bergkuppe und in Talsenke

Question

Aufgabe:

Ein PKW fährt auf einem kurvenreichen Streckenabschnitt mit einer Geschwindigkeit von 72 km*h^-1 durch eine Talsenke (Krümmungsradius r=135m) und danach über eine Bergkuppe (Krümmungsradius r=68m). Der Fahrer hat eine Masse von 80kg.

a) Gewichtskraft F_G des Fahrers

b) Radialkraft F_R und Zwangskraft F_Z in der Talsenke

c) Radialkraft F_R und Zwangskraft F_Z auf der Bergkuppe

Problem/Ansatz:

Hallo. Ich bräuchte einmal etwas Unterstützung. Ein paar Ergebnisse habe ich schon:

a) F_G=784,8N

b) F_R=237,04N

c) F_R=470,59N

Meine Frage ist jetzt wie man die Zwangskraft ausrechnet. Was ist überhaupt die Zwangskraft und in welche Richtung wirkt die? Ich hoffe auf eure Unterstützung.

Viele Grüße

Aaron

Answer 1

Hallo

 die Zwangskraft ist die die auf den Fahrer von seiner Unterlage=Sitz ausgeübt wird (der Sitzt wird "gezwungen" diese Kraft auszuüben), das ist FG+-Fr du musst nur das + oder - richtig einsetzen.

Gruß lul

Comments

Vielen Dank für deine Antwort. Hier meine Überlegung:

Die Radialkraft ist ja immer zum Kreismittelpunkt gerichtet und die Gewichtskraft nach unten. So müsste ich meiner Meinung nach bei der Talsenke F_G-F_R rechnen und bei der Bergkuppe F_G+F_R. In den Lösungen steht es aber genau anders herum. Das verstehe ich halt dann nicht.

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Hallo im Tal muss dein sitz doch die Gegenkraft zur Gewichtskraft und die Radialkraft aufbringen auf dem Berg dagegen die Gewichtskraft Minus Radialkraft, du hättest also die Gegenkraft zu mg einzeichnen müssen.

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OK. Ich nehme das jetzt mal so hin. Richtig nachvollziehen kann ich es nicht.