Die 29,1 km nehmen wir als Kathete an. Die Gewichtskraft in der Ebene beträgt 3.482.550 N; Die Fahrwiderstandskraft ist 0,7 % davon = 24378 N. Diese Kraft über 29,1 km ergibt eine Energie von 709·106 J; jetzt kommt noch die potentielle Energie mit Epot=m·g·Δh=2,21·109 J hinzu.
Diese Rechnung schein ungenau. Wir können auch die gegenüber der Gewichtskraft reduzierte Normalkraft des Zuges annehmen, der Steigungswinkel beträgt 1,248°. Die Normalkraft ist Gewichtskraft · cos α ; Dann müssen wir aber auch mit der längeren Strecke rechnen. Das Ergebnis der Energie für Fahrwiderstand bleibt gleich.