die tatsächliche Reichweite eines Elektroautos hängt sehr vom Fahrprofil und weiteren Faktoren ab. Das ist dem unterschiedlichem Verbrauch geschuldet. Um den tatsächliche Verbrauch zu ermitteln, benötigt mein einen Referenzpunkt der Batterieladung; "voll geladen" könnte so eine Referenz sein. Das bedeutet, man lädt die Batterie ganz auf, fährt eine Strecke x und lädt dann erneut die Batterie ganz auf und muss dabei aber die Energie ermitteln, die man geladen hat. Die Einheit der Energie ist typischerweise kWh. Geteilt durch die Strecke x erhält man den Verbrauch. Ein gängige Einheit könnte dann kWh/km sein. Das läßt sich auch in kWh/100 km umrechen, dann könnte man mit Verbrennungsmotoren vergleichen. Mehrere Messungen geben dann auch eine Übersicht über bestimmte Abhängigkeiten wie Jahreszeit, Stadtverkehr/Autobahnfahrt usw..
