Beim unelastischen Stoss kleben die beiden Wagen nachher zusammen und fahren so weiter. Es gilt Impulserhaltung:
m1 v1 + m2 v2 = (m1 + m2) v3
(m1 = 200g, m2 = 500g) fahren mit v1 = 32cm/s und v2 = -21cm/s
200 * 32 - 500*21 = 700 * v3
(200 * 32 - 500*21)/700 = v3
-5.857 cm/s = v3
Die Richtung entsprich der Richtung des schwereren Wagens und der Betrag der Geschwindigkeit scheint zu stimmen.
Für den elastischen Stoss fehlt mir derzeit eine zündende Idee.