Ich stelle es mit so vor:
Die Reibungskraft FR muss den Hangabtrieb FH ausgleichen.
Da die Reibung nur bei den angetriebenen Rädern betrachtet
wird ( also entsprechende Masse nur 108 t ; deshalb
schreibe ich mal G1 statt G ) ist sie
FR= μ * FN und FN = cos(α)*FG1 also
FR = 0,22*cos(α)*108 t * g
= 0,22 * cos(α) * 108t * g
= 23,76t*cos(α) *g
Der Hangabtrieb ist ja FH = sin(α)*FG
(Hier aber das komplette Gewicht zu den 131 t .)
FH = sin(α)* 131t * g .
Also muss beim maximalen Steigungswinkel gelten:
23,76t*cos(α) *g = sin(α)* 131t * g
<=> 23,76t*cos(α) = sin(α)* 131t
<=> 0,1814 = tan(α)
==> α = 10,28°