Die Zugkraft kannst du in zwei Komponenten aufspalten :
7,07N senkrecht nach oben und 7,07N nach vorn.
Die nach oben wirkende Komponente wirkt der Gewichtskraft
entgegen. Diese ist also nicht mehr
10kg*9,81m/sec^2 sondern 7,07 N weniger, also 91,0N
Die ist nun für die Reibung verantwortlich, also Zugkraft waagerecht
F = 7,07N - 91,0N *0,05 = 2,52N
führt zu einer Beschleunigung von a=0,252m/s^2.